SAE J1527_201102 määrittelee vaatimukset kahden tyyppisille meriliikenteen polttoaineletkuille, kolmelle luokalle ja neljälle lujitetun letkun ja lujittamattoman letkun tyypille bensiinin tai dieselpolttoaineen kuljettamiseksi pienille aluksille, mukaan lukien huvialukset, joiden polttoainejärjestelmät on säädetty 33 CFR 183 osa-osaan J .
Katso SAE J1942 Letku- ja letkukokoonpanot kaupallisista merimetallittomista joustavista letkuista tai letkukokoonpanoista, joita käytetään US Coast Guardin tarkastamien ja sertifioimien kaupallisten alusten järjestelmissä.
Katso henkilökohtaisissa vesikoneissa käytettävä polttoaineletku SAE J2046: n henkilökohtaisen vesikulkuneuvon polttoainejärjestelmistä.
Kaksi tyyppistä Hose-kokousta 33 CFR 183: n alaosan J vaatimukset palonkestävyyden suhteen:
USCG-tyyppi A antaa vähintään 2-1 / 2 minuutin palonkestävyyden, eikä siinä ole todisteita vuodosta, kun ne altistetaan 5 kohdan mukaiselle palotestille.
USCG-tyyppiä B ei tarvitse altistaa 2-1 / 2 min: n palotestille.
Letkun luokittelu polttoaineenkestävyyden ja läpäisynopeuden mukaan. Letku, joka on tarkoitettu käytettäväksi esimerkiksi polttoaineen syöttöjohdoissa, joissa nestemäinen polttoaine on tavallisesti jatkuvasti letkussa.
Luokka 1 ja luokka 1-15 Letku, joka on tarkoitettu käytettäväksi esimerkiksi polttoainesäiliön tuuletus- ja täyttöletkuissa, joissa nestemäinen polttoaine ei tavallisesti ole jatkuvasti kosketuksissa letkun kanssa.
Luokka 2
Hose Styles-Constructionilla on tyyli R1, tyyli R2 ja tyyli R3.
Style R1 edustaa sileää reikää ja öljyä kestävää putkea, joka on vahvistettu yhdellä tai useammalla kerroksella tekstiilikuitulangasta, johdosta tai kankaasta, ja viimeistelty sopivalla öljy-, otsoni- ja kuumuutta kestävällä kannella. Luokkaan 1 ja luokkaan 1-15 kuuluvien huoltotyyppien osalta kannet tai holkit, joiden läpäisynopeus on alhaisempi kuin putken, on kiinnitettävä.
Style R2 edustaa sileää reikää ja öljyä kestävää putkea, letkuun upotettua kierukkakaapelia, ja se on viimeistelty sopivalla öljy-, otsoni- ja kuumuutta kestävällä suojalla. Putken tai kannen ja kierukkakaapelin väliin voidaan levittää kankaita tai johtoa. Spiraalilangasta ei saa altistaa sen jälkeen, kun kansi on altistunut 6 kohdassa tarkoitetulle hankauskokeelle.
Style R3 -mallissa on sileä reikä ja öljynkestävä putki, joka on vahvistettu yhdellä tai useammalla lankaverkolla, ja viimeistelty sopivalla öljy-, otsoni- ja kuumuutta kestävällä suojalla. Näitä letkuja on käytettävä SAE-standardin J516-100R5 mukaisten pääteliittimien kanssa
SAE J1527 viittasi standardeihin seuraavasti:
SAE J516 Hydrauliletkut
SAE J517 Hydrauliletku
SAE J1942 Letku- ja letkukokoonpanot merenkulun käyttöön
SAE J2006 Merenpoistoletku
SAE J2046 henkilökohtainen vesikulkuneuvot
ASTM D 380 Kumin letkun testausmenetelmät
ASTM D 413 Testimenetelmät kumin ominaisuuksille - tarttuminen joustavaan substraattiin
ASTM D 471 Kumin ominaisuuksien testausmenetelmä - nesteiden vaikutus
ASTM D 573: n testausmenetelmä kumille - huonontuminen ilmassa
ASTM D 1149 Testimenetelmä kumin heikentymiselle - otsonikerroksen pintakäsittely kammiossa
ASTM D 4806-06a Denaturoidun polttoaineen etanolin vakiomäärä, joka on tarkoitettu sekoitettavaksi bensiiniin tai käytettäväksi autoteollisuuden kipinäsytytysmoottorina
33 CFR 183 Liittovaltion säännöstön koodi: navigointi ja navigoitavat vedet
ISO 7840 palonkestävät polttoaineletkut
ISO 8469 Ei-palonkestävät polttoaineletkut
Tyylin R1 ja R2 sovellettavat mitat ja toleranssit on esitetty taulukossa 1. Tyylin R3 mittojen ja toleranssien on oltava SAE J517-100R5 -määrityksen mukaisia.
